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18.04.2011
Aerocast produziert Gussteile für Gehäuse für integrierte Stromgeneratoren für Boeing 737 und Airbus 320
Aerocast produziert Gussteile für Gehäuse für integrierte Stromgeneratoren für Boeing 737 und Airbus 320
11. April 2011: Aerocast Inc. (CNSX: A; Frankfurter Börse: 0AE; www.aerocastinc.com) freut sich bekannt zu geben, dass das Unternehmen nun komplexe Magnesiumgussteile für Hamilton Sundstrand herstellt, welche für die Produktion von integrierten Stromgeneratoren (Integrated Drive Generators = IDGs) verwendet werden. Bei den Gussteilen (zwei verschiedene Ausführungen) handelt es sich um Druckgehäuse für IDGs, welche bei den Motoren von Boeing 737 und Airbus A320/A330 Flugzeugen eingesetzt werden.
Jedes Flugzeug verfügt über zwei Motoren und jeder Motor ist mit einem IDG, mit dem während dem Flug Strom erzeugt werden kann, ausgestattet. Boeing und Airbus verwenden diese Teile für neue Flugzeuge und als Ersatz für bestehende Flugzeuge. Die Boeing 737 und der Airbus A320/A330 stellen die beliebtesten Flugzeuge der Luftfahrtgeschichte dar. Per Februar 2011 wurden über 6.600 Boeing 737 und über 4.500 A320 gebaut.
Über Boeing
Boeing ist das weltweit größte Flugfahrtunternehmen und ein führender Hersteller von Passagierflugzeugen sowie Verteidigungs-, Raumfahrt- und Sicherheitssystemen. Als führender US-Exporteur beliefert das Unternehmen Fluggesellschaften und US-amerikanische sowie alliierte staatliche Abnehmer in mehr als 90 Ländern. In seiner langfristigen Prognose für 2010 rechnet Boeing in den nächsten 20 Jahren mit der Auslieferung von 30.900 neuen Flugzeugen, welche auf 3,6 Billionen $ geschätzt werden. Um die Nachfrage nach Dienstleistungen im Verkehrsluftfahrtsektor zu decken, wird die Anzahl an Flugzeugen in der weltweiten Flotte jährlich um 3,2 Prozent ansteigen, was nahezu eine Verdoppelung von derzeit ungefähr 19.000 Flugzeugen auf über 36.000 Flugzeuge im Jahr 2029 bedeutet.
Chief Financial Officer James Bell zufolge wird Boeing beabsichtigen, die Produktion der 737 auf mindestens 42 Stück pro Monat zu erhöhen, sobald die geplante Steigerung auf 38 Stück erreicht wurde. Der Auftragsbestand des Unternehmens beläuft sich basierend auf den derzeitigen Kapazitäten auf über sieben Jahre.
Über Airbus
Airbus ist ein weltweites Unternehmen mit ungefähr 52.500 Mitarbeitern und hundertprozentigen Tochtergesellschaften in den Vereinigten Staaten, China, Japan und dem Mittleren Osten, Ersatzteilzentren in Hamburg, Frankfurt, Washington, Peking und Singapur, Schulungszentren in Toulouse, Miami, Hamburg und Peking sowie mehr als 150 Außendienstbüros weltweit. Die jüngste globale Marktprognose von Airbus beinhaltet eine Branchenperspektive für die 20-Jahres-Periode von 2010-2029, in der das Unternehmen von einer jährlichen Zunahme des allgemeinen weltweiten Passagierverkehrs um 4,8 Prozent ausgeht.
Mit einem Auftragsbestand von ungefähr 3.500 Verkehrsflugzeugen per Dezember 2010 - deren Wert basierend auf den Listenpreisen auf über 480 Milliarden $ geschätzt wird - sichert sich Airbus regelmäßig etwa die Hälfte aller Verträge für Passagierflugzeuge, die am Verkehrsflugzeugmarkt unterzeichnet werden. Kunden aus der ganzen Welt haben mehr als 10.000 Airbus-Jetliner bestellt, und die gesamten Auslieferungen überschreiten mittlerweile den Meilenstein von 6.500 Flugzeugen.
In seiner globalen Marktprognose für 2010-2029 rechnet Airbus mit einem vorherrschenden langfristigen Wachstum für den Luftverkehrsmarkt, der sich besser als erwartet erholt hat und der Notwendigkeit, nahezu 26.000 neue Passagier- und Frachtflugzeuge mit einem geschätzten Wert von 3,2 Billionen US$ während der Periode herzustellen, um die weltweite Nachfrage zu decken.
Airbus verbuchte im Jahr 2010 insgesamt 644 Auftragseingänge bei Verkehrsflugzeugen. Die neuen Aufträge für Verkehrsflugzeuge im selben Jahr beinhalteten 452 Flugzeuge der A320-Familie.
Über Hamilton Sundstrand
Hamilton Sundstrand ist eine Tochtergesellschaft von United Technologies Corporation (208.200 Mitarbeiter; 54 Milliarden US$ Umsatzerlöse) und zählt zu den weltweit größten Anbietern von technologisch ausgereiften Luftfahrt- und Industrieprodukten. Hamilton Sundstrand entwickelt und produziert Raumfahrtsysteme für Verkehrs-, Regional-, Firmen- und Militärflugzeuge und ist ein bedeutender Anbieter von internationalen Raumfahrtprogrammen.
Für nähere Informationen kontaktieren Sie bitte:
Bob Jamieson
President
Tel. 602-309-1177
E-Mail: bob.jamieson @ aerocastintl.com
Website: www.aerocastinc.com.
Über Aerocast Inc.
Aerocast betreibt eine Sandgießerei mit hoher Wachstumsrate, die komplexe Aluminium- und Magnesiumgüsse produziert, welche vor allem in der Luftfahrtindustrie Anwendung finden. Zu den Kunden zählen Honeywell Aerospace, Hamilton Sundstrand, Sikorsky Aircraft und Shimadzu Precision Instruments. Aerocast verzeichnet eine große Nachfrage bei seinen Produkten und hat kaum Konkurrenten.
Weder die Canadian National Stock Exchange noch deren Regulierungsbehörden übernehmen die Verantwortung für die Richtigkeit oder Genauigkeit des Inhaltes dieser Pressemitteilung.
Nicht zur Verbreitung in den Vereinigten Staaten oder für US-Bürger bestimmt.
Wenn Sie regelmäßig die aktuellsten Informationen zu Aerocast erhalten möchten, senden Sie uns bitte eine Email an info@aerocastinc.com.
Für die Richtigkeit der Übersetzung wird keine Haftung übernommen! Bitte englische Originalmeldung beachten!
Die englische Originalmeldung finden Sie unter:
<a href="http://www.irw-press.at/press_html.aspx?messageID=20903">http://www.irw-press.at/press_html.aspx?messageID=20903</a>
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11. April 2011: Aerocast Inc. (CNSX: A; Frankfurter Börse: 0AE; www.aerocastinc.com) freut sich bekannt zu geben, dass das Unternehmen nun komplexe Magnesiumgussteile für Hamilton Sundstrand herstellt, welche für die Produktion von integrierten Stromgeneratoren (Integrated Drive Generators = IDGs) verwendet werden. Bei den Gussteilen (zwei verschiedene Ausführungen) handelt es sich um Druckgehäuse für IDGs, welche bei den Motoren von Boeing 737 und Airbus A320/A330 Flugzeugen eingesetzt werden.
Jedes Flugzeug verfügt über zwei Motoren und jeder Motor ist mit einem IDG, mit dem während dem Flug Strom erzeugt werden kann, ausgestattet. Boeing und Airbus verwenden diese Teile für neue Flugzeuge und als Ersatz für bestehende Flugzeuge. Die Boeing 737 und der Airbus A320/A330 stellen die beliebtesten Flugzeuge der Luftfahrtgeschichte dar. Per Februar 2011 wurden über 6.600 Boeing 737 und über 4.500 A320 gebaut.
Über Boeing
Boeing ist das weltweit größte Flugfahrtunternehmen und ein führender Hersteller von Passagierflugzeugen sowie Verteidigungs-, Raumfahrt- und Sicherheitssystemen. Als führender US-Exporteur beliefert das Unternehmen Fluggesellschaften und US-amerikanische sowie alliierte staatliche Abnehmer in mehr als 90 Ländern. In seiner langfristigen Prognose für 2010 rechnet Boeing in den nächsten 20 Jahren mit der Auslieferung von 30.900 neuen Flugzeugen, welche auf 3,6 Billionen $ geschätzt werden. Um die Nachfrage nach Dienstleistungen im Verkehrsluftfahrtsektor zu decken, wird die Anzahl an Flugzeugen in der weltweiten Flotte jährlich um 3,2 Prozent ansteigen, was nahezu eine Verdoppelung von derzeit ungefähr 19.000 Flugzeugen auf über 36.000 Flugzeuge im Jahr 2029 bedeutet.
Chief Financial Officer James Bell zufolge wird Boeing beabsichtigen, die Produktion der 737 auf mindestens 42 Stück pro Monat zu erhöhen, sobald die geplante Steigerung auf 38 Stück erreicht wurde. Der Auftragsbestand des Unternehmens beläuft sich basierend auf den derzeitigen Kapazitäten auf über sieben Jahre.
Über Airbus
Airbus ist ein weltweites Unternehmen mit ungefähr 52.500 Mitarbeitern und hundertprozentigen Tochtergesellschaften in den Vereinigten Staaten, China, Japan und dem Mittleren Osten, Ersatzteilzentren in Hamburg, Frankfurt, Washington, Peking und Singapur, Schulungszentren in Toulouse, Miami, Hamburg und Peking sowie mehr als 150 Außendienstbüros weltweit. Die jüngste globale Marktprognose von Airbus beinhaltet eine Branchenperspektive für die 20-Jahres-Periode von 2010-2029, in der das Unternehmen von einer jährlichen Zunahme des allgemeinen weltweiten Passagierverkehrs um 4,8 Prozent ausgeht.
Mit einem Auftragsbestand von ungefähr 3.500 Verkehrsflugzeugen per Dezember 2010 - deren Wert basierend auf den Listenpreisen auf über 480 Milliarden $ geschätzt wird - sichert sich Airbus regelmäßig etwa die Hälfte aller Verträge für Passagierflugzeuge, die am Verkehrsflugzeugmarkt unterzeichnet werden. Kunden aus der ganzen Welt haben mehr als 10.000 Airbus-Jetliner bestellt, und die gesamten Auslieferungen überschreiten mittlerweile den Meilenstein von 6.500 Flugzeugen.
In seiner globalen Marktprognose für 2010-2029 rechnet Airbus mit einem vorherrschenden langfristigen Wachstum für den Luftverkehrsmarkt, der sich besser als erwartet erholt hat und der Notwendigkeit, nahezu 26.000 neue Passagier- und Frachtflugzeuge mit einem geschätzten Wert von 3,2 Billionen US$ während der Periode herzustellen, um die weltweite Nachfrage zu decken.
Airbus verbuchte im Jahr 2010 insgesamt 644 Auftragseingänge bei Verkehrsflugzeugen. Die neuen Aufträge für Verkehrsflugzeuge im selben Jahr beinhalteten 452 Flugzeuge der A320-Familie.
Über Hamilton Sundstrand
Hamilton Sundstrand ist eine Tochtergesellschaft von United Technologies Corporation (208.200 Mitarbeiter; 54 Milliarden US$ Umsatzerlöse) und zählt zu den weltweit größten Anbietern von technologisch ausgereiften Luftfahrt- und Industrieprodukten. Hamilton Sundstrand entwickelt und produziert Raumfahrtsysteme für Verkehrs-, Regional-, Firmen- und Militärflugzeuge und ist ein bedeutender Anbieter von internationalen Raumfahrtprogrammen.
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Bob Jamieson
President
Tel. 602-309-1177
E-Mail: bob.jamieson @ aerocastintl.com
Website: www.aerocastinc.com.
Über Aerocast Inc.
Aerocast betreibt eine Sandgießerei mit hoher Wachstumsrate, die komplexe Aluminium- und Magnesiumgüsse produziert, welche vor allem in der Luftfahrtindustrie Anwendung finden. Zu den Kunden zählen Honeywell Aerospace, Hamilton Sundstrand, Sikorsky Aircraft und Shimadzu Precision Instruments. Aerocast verzeichnet eine große Nachfrage bei seinen Produkten und hat kaum Konkurrenten.
Weder die Canadian National Stock Exchange noch deren Regulierungsbehörden übernehmen die Verantwortung für die Richtigkeit oder Genauigkeit des Inhaltes dieser Pressemitteilung.
Nicht zur Verbreitung in den Vereinigten Staaten oder für US-Bürger bestimmt.
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Die englische Originalmeldung finden Sie unter:
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